Racing Bulls, Lawson resta. Quel sedile se l’è meritato

Racing Bulls riparte da Liam Lawson e Arvid Lindblad. La squadra di Faenza ha rinnovato entrambi per il 2027, ma la firma che aspettavo era quella di Lawson. Fino a pochi giorni fa il suo futuro era ancora in bilico. Nel frattempo, lui continuava a fare punti. A un certo punto, anche la classifica merita di essere invitata alla riunione.

La risposta di Lawson è arrivata in pista

A San Paolo è partito terzo e ha chiuso settimo. Preso da solo, quel risultato lascia anche una domanda su quanto si potesse ricavare dalla seconda fila. Messo in fila con gli altri, racconta una stagione diversa: è il quarto settimo posto negli ultimi cinque Gran Premi e porta Lawson a 89 punti. Per una squadra che si gioca il quinto posto tra i costruttori, quella continuità pesa.

A rendere il percorso interessante è il punto da cui è ripartito. Nel 2025 la promozione in Red Bull era durata due gare. Tornare a Faenza con quell’etichetta addosso e ritrovarsi, un anno dopo, a contribuire così alla stagione di Racing Bulls dice qualcosa sulla capacità di Lawson di reagire. Eppure il nome di Nikola Tsolov circolava ancora come possibile alternativa.

Due conferme, due motivi

La conferma di Lindblad ha senso. Ha già chiuso undici Gran Premi a punti nella sua stagione da esordiente e un secondo anno gli darà modo di costruire su quanto ha fatto. Lawson ha un argomento diverso: quando la squadra ha avuto l’occasione di raccogliere punti, lui l’ha sfruttata con regolarità.

Per me, Racing Bulls ha fatto la scelta giusta. Tsolov può meritare una chance in Formula 1. Lawson, intanto, si è meritato il sedile che occupa. La firma del 2027 riconosce il lavoro che ha fatto in quello del 2026.