La power unit è l’insieme che produce e gestisce l’energia della monoposto. Il V6 turbo usa carburante per generare lavoro. La MGU-K può convertire energia meccanica in elettrica, oppure usare l’energia della batteria per spingere la vettura.
Un giro, due flussi
Prima della curva, una parte dell’energia recuperabile viene trasformata in elettricità. In uscita, il motore elettrico può sommare coppia al motore termico. La batteria sposta quindi energia nel tempo. Temperature, stato di carica e limiti FIA determinano quanta se ne può recuperare e spendere.
Cosa cambia nel 2026
La MGU-H è stata eliminata. La MGU-K ha un ruolo maggiore e il carburante segue le nuove specifiche FIA. Un rettilineo lungo può richiedere di distribuire l’energia, anziché usare tutta quella disponibile in un singolo punto.